拆包破碎工段：

原料在拆包平臺(tái)進(jìn)行拆包后由輸送機(jī)輸送至粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎，粉碎顆粒在φ2mm-5mm，粉碎顆粒均勻，過大或過小會(huì)出現(xiàn)生渣或焦糊同時(shí)不利于油渣分離影響榨油機(jī)性能；

預(yù)熱輸送工段：

原料經(jīng)破碎后進(jìn)行入預(yù)熱鍋內(nèi)，經(jīng)導(dǎo)熱油加溫預(yù)熱攪拌化凍達(dá)到適合真空輸送的固液混合狀態(tài)，以達(dá)到管道式輸送的工藝要求，另一方面，預(yù)熱鍋起到整條生產(chǎn)線的物料平衡作用。

像我們公司生產(chǎn)的動(dòng)物油煉油設(shè)備，一般的設(shè)備故障都是在保修范圍內(nèi)的，例如不過電或者不能正常運(yùn)作等等這些問題，大家如果遇到了都可以聯(lián)系我們，我們會(huì)派的維修人員上門進(jìn)行維修指導(dǎo)。但是類似一些敲打等外界或者是人為因素造成的設(shè)備故障問題，可能就不屬于我們的保修范圍了。還有一些因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成的設(shè)備故障，我們會(huì)視情況而定。所以這就要求大家在選購設(shè)備的時(shí)候和生產(chǎn)廠家當(dāng)面溝通關(guān)于售后保修方面的問題，同時(shí)也要求工作人員進(jìn)行操作考試合格之后再上崗。

任何機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生或多或少的損耗，動(dòng)物油設(shè)備同樣如此。那么今天我們就一起來看下動(dòng)物油設(shè)備有哪些常見損耗吧！

　　首先，動(dòng)物油在熬煉的過程中需要經(jīng)歷脫色環(huán)節(jié)，這一過程主要是使用活性炭或活性白土進(jìn)行吸附脫色，這一過程中有時(shí)會(huì)將部分油脂吸走，而且這一點(diǎn)很難避免。和動(dòng)物油熬煉的其它環(huán)節(jié)相比，耗油率相對(duì)來說比較大。

　　其次，在脫臭階段也會(huì)產(chǎn)生一定量的損耗。這些損耗一方面是由臭味物質(zhì)的揮發(fā)造成的油質(zhì)質(zhì)量差，另一方面是在對(duì)油質(zhì)進(jìn)行提煉時(shí)出現(xiàn)飛濺。這一過程雖然會(huì)造成常見的損耗，但是總體損耗量是比較少的。